Ферруччо Ламборгини родился в местечке Ренацио ди Ченто близ города Феррара 28 апреля 1916 года. Страсть к технике, и, прежде всего к автомобильным двигателям, привела его в инженерную школу в Болонье, после окончания которой он работал механиком в итальянской армии. После Второй мировой войны Ферручо занялся переделыванием военной техники в гражданскую, главным образом сельскохозяйственную. В конце сороковых годов Ламборгини сумел наладить выпуск трактора собственной конструкции. Позднее фирма стала также заниматься разработкой и производством отопительной техники и систем кондиционирования воздуха. К моменту принятия, пожалуй, самого важного решения в своей жизни, Ламборгини был уже богатым и известным в Италии человеком.
Одна из легенд начинается так: ранним утром жаркого лета 1962 года у входа в офис Энцо Феррари в Маранелло остановился автомобиль Ferrari 365 GT. Из него вышел Ферручо Ламборгини и направился прямо в приёмную шефа. Посетитель, бросавшийся в глаза ярко-красными - цвета Ferrari - подтяжками, объяснил секретарше, что желает поговорить с Феррари о недостатках и слабых местах его машины. Причём обсудить всё с глазу на глаз - как это принято в кругах настоящих предпринимателей. Секретарша, войдя к шефу, забыла закрыть за собой дверь, поэтому посетитель стал невольным свидетелем разговора. "Синьор Ламборгини хотел бы поговорить с Вами, - сообщила секретарша, - он ездит на Ferrari и хотел бы сделать несколько замечаний по поводу автомобиля". В ответ шеф громким и недовольным голосом спросил: "Ламборгини? Кто это такой? Объясните ему, что здесь не проходной двор. У меня нет времени для каждого клиента". "Это стало для мня настоящим ударом", - признавался позднее Ламборгини, - я тут же поспешил домой, выпил стаканчик вина, чтобы успокоиться, и в тот же день продал свой Ferrari. Негодяй Феррари ещё узнает меня!"
Говорят, что именно тогда - спонтанно - и родилась у Lamborghini идея начать выпуск спортивных автомобилей. Прежде всего, для того, чтобы досадить Феррари, его марке, ставшей символом спортивных автомобилей. Вскоре, как грибы после дождя, появились цеха, куда Lamborghini переманил от Феррари наиболее квалифицированных рабочих и лучших инженеров.
Уже через год - в октябре 1963 года на автосалоне в Турине была представлена первая модель - Lamborghini 350 GT. Конструкторы компании внедрили ряд идей, не применявшихся ранее в автомобилестроении. Но имелось и немало недостатков. Не был додуман до конца мощный 12-ти цилиндровый мотор с двумя верхними распределительными валами на каждый ряд и с шестью карбюраторами типа Weber. Внешний вид понравился далеко не всем, да и отделка оставляла желать лучшего. Не удивительно, что в первый год было продано всего 13 таких машин. Но потом произошёл прорыв. Ламборгини стал первым автостроителем, начавшим выпуск машин с центральным расположением двигателя. Модель Miura, показанная в 1965 году, была оснащена 12- цилиндровым двигателем, расположенным за спиной водителя поперёк машины на специальной раме. Это необычное решение вдохновило дизайнеров, придавших автомобилю необычную, сенсационную форму. В течение шести лет было продано 800 машин модели Miura, по популярности они превзошли Ferrari.
Успех окрылил Ферручо, и он решил создать новую модель - для не самых богатых покупателей. В то время особой популярностью стали пользоваться так называемые "семейные автомобили" класса Grand Touring. Новая модель получила название Espada - в переводе это клинок матадора. Риск полностью оправдал себя - машина стала одной из самых популярных в истории компании, её выпуск продолжался до 1978 года. За 10 лет было произведено более тысячи машин - рекордное для Lamborghini число.
Lamborghini рассекретила серийную версию Sesto Elemento
Lamborghini раскрыла некоторые подробности о серийной версии суперкара Sesto Elemento. Производство автомобиля будет запущено в ближайшие год-два. Как рассказал глава отдела исследований и разработок Lamborghini Маурицио Реджиани, производственная версия авто будет максимально близка к концептуальной. Изменится лишь жесткость кузова и будет усовершенствована безопасность авто в целом. Оснащаться Sesto Elemento будет тем же двигателем, что и Gallardo LP 570-4 Superleggera – V10 объемом 5,2 литра, работающим в паре с...
Читать далее >
В России стартовали продажи родстера Lamborghini Aventador LP 700-4
Компания Lamborghini Moscow начала принимать заказы на родстер Aventador LP 700-4. Поставки автомобиля российским клиентам начнутся в мае 2013 года. Стоимость суперкара начинается с отметки в 19 450 000 рублей. Как отметили в компании, Россия стала одной из первых стран, где начались продажи модели. Lamborghini Aventador LP 700-4 оснащается 12-цилиндровым двигателем объемом 6,5 литра и 7-ступенчатой коробкой передач ISR. С места до 100 км/ч суперкар разгоняется за 3 секунды, а максимальная скорость, как и у купе,...
Читать далее >
Высшее автомобильное искусство – это, несомненно, продукт для избранных. Если человеку дано свыше, то он будет им восхищаться и мечтать стать хоть чуточку причастным. Конечно, есть и те, кто останутся равнодушными и вряд ли когда-нибудь изменят свою точку зрения. Хочется верить, что людей первой категории на свете все-таки больше, что косвенно подтверждается реакцией большинства на появление безусловного представителя автомобильной элиты в лице Lamborghini Gallardo Spyder. Эта мятежная вспышка желтого цвета, скрывающая...
Читать далее >
Lamborghini снизит на 35% выбросы CO2 у своих суперкаров
Lamborghini подписала соглашение о сотрудничестве с Министерством охраны окружающей среды, земельных и морских ресурсов Италии, согласно которому, компания примет участие в разработке новых методов исследования и подсчета вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу при производстве суперкаров. Целью сотрудничества является сведение к минимуму объема выделяемого при строительстве машин углекислого газа. Lamborghini совместно с Министерством будет искать способы сокращения выбросов CO2 на всех стадиях разработки и...
Читать далее >
Lamborghini прогнозирует спад интереса к суперкарам
Главный исполнительный директор Lamborghini Стефан Винкельман прогнозирует прекращение роста продаж автомобилей лакшери-сегмента в следующем году. Спрос на суперкары не будет увеличиваться из-за кризиса в Европе и замедления роста китайской экономики, отметил он. Глава Lamborghini рассказал, что компания с осторожностью оценивает свои перспективы на 2013 год. Стефан Винкельман рассказал, что для того, чтобы компенсировать снижение продаж в Европе компания расширит свое присутствие в Азии, в том числе в Сингапуре и...
Читать далее >
Lamborghini опубликовала официальную информацию и фотографии родстера Aventador LP700-4. С места до 100 км/ч суперкар разгоняется менее чем за 3 секунды, а его максимальная скорость составляет 350 километров в час. Инновационная углепластиковая крыша родстера состоит из двух секций, каждая из которых весит менее 6 килограммов. Убрать крышу можно вручную в специальное отделение в багажнике. Lamborghini Aventador LP700-4 оснащен двигателем V12 объемом 6,5 литра мощностью 700 лошадиных сил. Как и в версии купе, мотор...
Читать далее >
Новый Lamborghini Aventador будут выпускать только в двухместной версии
Новый Lamborghini Aventador не будет четырехместным, как сообщалось ранее. Представитель компании на мотор-шоу в Сан-Паулу заявил, что вокруг модели ходит много слухов, однако не все они являются правдой. Ранее сообщалось, что суперкар будет построен на удлиненной колесной базе модели Aventador, и позаимствует у этого автомобиля двигатель V12 объемом 6,5 л мощностью 690 лошадиных сил. Мотор оснащен системой деактивации цилиндров и start-stop. При этом особо подчеркивался четырехместный салон модели. Однако в этом случае...
Читать далее >
Российский офис Lamborghini начал прием заказов на новый Aventador
Российский офис Lamborghini начал прием заказов на обновленный Aventador с инновационной системой stop-start и функцией отключения цилиндров. Вдобавок, для суперкара предлагаются расширенные возможности индивидуализации. При ре-старте двигателя, например, после остановки на светофоре, энергия для перезапуска черпается из конденсаторов – суперкапов. Они обеспечивают отклик 12-цилиндрового двигателя всего за 180 миллисекунд. Кроме того, внедрение этой технологии позволило Aventador снизить 3 килограмма веса. Классический...
Читать далее >
Lamborghini в течение ближайших 6 месяцев представит две новые модели, одной из которых станет четырехместная версия Aventador. Это будет концептуальный автомобиль, премьера которого состоится на международном мотор-шоу в Женеве в марте 2013 года. Четырехместный суперкар будет построен на удлиненной колесной базе модели Aventador, и позаимствует у этого автомобиля двигатель V12 объемом 6,5 л мощностью 690 лошадиных сил. Мотор оснащен системой деактивации цилиндров и stop-start. Отметим, что это не первый среднемоторный...
Читать далее >
Фотографы-шпионы «поймали» в объективы своих фотокамер родстер Lamborghini Aventador во время тестов в Германии. В прошлом году компании с трудом удалось получить разрешение на выпуск этого автомобиля от Агентства по защите окружающей среды (EPA). Суперкар получит прежний 12-цилиндровый V-образный двигатель объемом 6,5 л мощностью 690 л.с., крутящий момент которого составляет 650 Нм. Мотор работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач. По данным иностранной прессы, Lamborghini Aventador Roadster не получит систему...
Читать далее >
